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近日，中美首条高铁建设项目遇阻备受各方关注。事件起源于美国合作方西部快线公司突然单方面毁约，发布公告称“与中铁国际集团（美国）有限公司组建合资企业、建设连接加州南部和拉斯韦加斯高铁线路的计划将不再继续”。专家指出，中国高铁在制造、建设及运营方面的成就举世瞩目，义乌到上海外贸进仓专线，性价比优势十分明显，项目建成后对当地经济社会发展都有非常大的拉动作用。美方突然单方面毁约的本质依旧是贸易保护主义。这种不负责任的行为不仅对其商业信誉造成打击，义乌到上海外贸进仓费用，更有损沿线美国民众的利益。
美方毁约难服众
从“握手”到“变脸”，不到一年。2015年9月，西部快线公司与中铁国际着手谈判筹建合资公司，旨在帮助开发、融资、建设并准备运营连接内华达州拉斯韦加斯市与加利福尼亚州洛杉矶市的西部快线高铁项目，并通过在沿途各地设立站点，以缓解令当地民众十分头疼的堵车问题。据了解，该高铁线路全长370公里，预计总投资额127亿美元，原本计划将于今年9月开工。
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6月13日，记者从省发改委获悉，西延、西武、西渝高铁以及延安至榆林、太原高铁成功纳入铁总“十三五”建设规划。未来5年，我省铁路计划投资约2000亿元，义乌到上海外贸进仓，步入全面建设“米”字形高铁和城际铁路网的发展新阶段。到2020年，将基本建成“三纵五横八辐射一城际”骨架网，铁路运营里程突破6500公里，货运能力突破5亿吨，客运量突破1.8亿人次，实现省委、省政府确定的“关中通城际、市市通高铁、快速通全国”发展目标。
近年来，省委、省政府把铁路建设摆在重要位置大力推进，我省铁路呈现了持续快速发展的良好势头，到2015年底，我省铁路运营里程达到4900公里，位次从“十一五”末的全国第10跃升至目前的全国第8，西安铁路枢纽地位也显著提升。过去5年，我省铁路建设累计投资近1200亿元，建成了大西高铁、西平铁路等8个项目约1100公里，开工了西成高铁、阳安复线、西安火车站改扩建等10大工程，在建规模约1500公里。陕煤化集团作为省级铁路融资平台，在没有使用财政资金的情况下，如期完成了120亿元省级资金配套任务，以此撬动了铁总在陕大量工程投资，我省也成为全国铁路建设主战场之一。
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