义乌市一诺国际货运代理有限公司与您分享中国物流商业模式剖析：
卖集成服务模式：解决方案+物流软件+硬件
这是目前卖系统比较时髦的服务模式，客户需要解决问题，需要从方案到系统，从系统到硬软集成的一整套服务，也是一些国际咨询公司商业模式变化的方向：先卖咨询，再买系统，再整合一家合作伙伴来实施，这也是想一锅端的服务模式。这种商业模式的风险不在于提供服务方，而是甲方。
商业模式价值：★★★
观点：系统集成服务是一项利润不错，但风险相当高，现在的甲方越来越谨慎了
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中国工程院院士王梦恕表示，中国的高铁技术主要有3大优势：一是轨道、隧道建造技术高，具备应对各种复杂情况的能力，如中国高铁技术能够保证在很大温差情况下铁轨不变形等；二是中国的高铁技术团队过硬；三是中国高铁的修建造价比竞争对手更低。据测算，中国高铁造价只有其他国家高铁造价的33%—50%。
价格之外，中国高铁技术上的含“金”量亦傲视全球。以被誉为“列车大脑”的列车网络控制系统为例，传统技术受带宽和传输速度影响，义乌到宁波外贸进仓公司，仅能支撑基本的列车控制和诊断功能数据传输，而信息化的发展对这一“大脑”的要求则越来越高，庞巴迪、西门子等国际巨头也都异常重视这一研发。不久前， 中国中车 株洲研究所自主开发的全球新一代列车网络控制系统，在时速380公里级中国标准动车组上装车试验成功，中国高铁有了“最强大脑”。
“一方面，作为中国制造走向海外的最闪亮名片，中国高铁有着自主知识产权、全产业链优势以及性价比；另一方面，义乌到宁波外贸进仓，建设高铁是一个系统性工程，牵涉面大，义乌到宁波外贸进仓，因此，在推进过程中出现波折也是十分正常的，需要理性看待。”国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平对本报记者说。
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