随着我国汽车市场的快速发展，铝合金轮毂的制造和应用也迅猛发展起来。1988年，我国铝合金轮毂企业就在河北省秦皇岛市成立。进入20世纪90年代，广东南海中南铝等一批铝合金轮毂制造业迅速建立起来，铝合金轮毂迅速在我国得到推广。2003年，我国铝合金轮毂汽车装车率已超过50%，摩托车装车率已超过55%。由于汽车制造业快速发展，我国的汽车铝轮毂行业出现强劲增长势头。国内铝合金轮毂制造主要采用较低成本的低压铸造工艺，约占全部产量的80%以上；其次是采用最简便的重力铸造工艺，约占其全部产量的20%不到。经过近20年的发展，保康轮毂价格 ，我国的铝合金轮毂制造业无论在规模上还是产品品质上都有了飞速的发展，河北保康轮毂，已经形成了一批年敞亮几百万只轮毂的企业。
保康集团有限公司和你分享：轮毂的发展历史
轮毂的发展经历了漫长的历史过程。
1.早先的汽车车轮继承于马车，密密麻麻的辐条式这个阶段轮毂的特点，轮辋是指紧贴胎唇的部分，轮毂是指套在车轴外层的部分，保康轮毂规格，辐条呈放射状由轮毂发散到轮辋。
2.随着科技进步，工业发展，在19世纪末20实际初的这段时间，轮辋、轮毂、辐条开始通过铸造工艺合为一体。
3.此后不久，随着轮胎工艺的发展，保康轮毂修复，我们非常熟悉的钢（铁）轮毂出现，早先的钢轮毂是裸的，看起来非常的沉重和朴实，样子也不美观。
4.后来发明了一种东西叫“轮毂罩”，用塑料制成，盖在钢轮毂外层。起初只是为了遮丑，后来发现挺好看的，就叫美观。现在铝合金轮毂成为了主流，轮毂罩就变得更加高大上了。
5.20世纪30年代，德国人将钢制辐条与铝制轧制轮辋相结合的车轮装载汽车上，。二战后，铝合金轮毂开始在普通汽车上得到应用。
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