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6月9日，美国私营铁路公司西部快线（Xpress West）突然单方面宣布终止2015年9月签订的与中国铁路国际（美国）有限公司合作修建连接洛杉矶和拉斯维加斯高速铁路的合同，理由是中方合作迟缓和难以获得项目审批。
连接洛杉矶和拉斯维加斯的高铁项目全长370公里，预计总投资金额达127亿美元，计划于2016年9月开工。据西部快线CEO介绍，问题在于美国联邦政府规定高速列车必须在美国生产，而美国没有高速列车生产厂。中国铁路总公司10日回应称，这一行为错误且不负责任，应依法进行交涉，而2015年中国已经在马萨诸塞州建立了地铁生产基地，高铁项目落地后，合建工厂并不存在障碍。
这是中国高铁出海美国的项目受阻，却远不是高铁出海受阻的项目。2014年11月3日，义乌到宁波外贸进仓，中铁建与南车及4家墨西哥本地企业联合体在墨西哥中标了270亿元的墨西哥城—克雷塔罗的高铁项目，6天后被墨西哥通信和交通部取消，并重启投标程序；2015年1月，中铁建和中车再度竞标，然而时至2月2日，墨西哥财长宣布由于石油收入锐减，高铁无限期搁置，义乌到宁波外贸进仓专线，最后以赔偿2000万比索（人民币810万元）告终。
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基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。
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