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足义乌市场贸易出口的运输需求。
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主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
今年全球集装箱船运力涨幅创25年新低
Alphaliner称，2016年全球集装箱船船队运力增幅预计将达到4.6%，创25年来低水平，或将减轻市场运力过剩压力。在过去25年来，国际海运价格，集装箱船年均船队运力涨幅为10.3%。Alphaliner指出，随着船厂交付新船数量减少，未来越来越多老龄船舶预定报废处理，集运市场船队需求和供给之间的平衡将有所改善。在2008年金融危机之前，集运市场需求量相比全球经济增长达到3倍水平。自2010年之后，这一比例仅为1.1。而全球货币基金组织预计，2016年全球经济增长预计为3.4%，这意味着集运需求涨幅为3.5%-4.0%左右。航运咨询机构BIMCO也指出，随着全球GDP增长持续低于预期，集运市场需求减少将成为市场新常态。马士基航运表示，2015年集运需求增长1%-3%，与此前预期的2%-4%相比出现下跌。同时，亚洲-北欧航线集运需求并未出现预期增长，进一步扩大了集运业的悲观情绪。作为全球最繁忙的集运贸易航线，亚欧线现货运价自年初以来已下跌26%，跌至545美元/TEU。
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以星航运调整三大主营区域业务结构
为追求“精益和敏捷”，以星航运近日决定重组业务结构。以星航运主营跨太平洋航线，海运，亚洲区内航线和包括亚洲-地中海航线，以及服务地中海区域客户的通过苏伊士运河的跨大西洋航线。以星称，这些航线在重组后将更独立。以星航运重组是为更专注于有竞争优势的区域，并以此增加公司收益。取消区域管理，是为了允许个别地区业务版块独立行动，以快速响应市场需求。3月1日起，重新划分的航线板块将由副总裁领导，并直接向以星航运首席执行官报告。其中，义乌到迪拜海运，太平洋区域由全球销售总监Nissim Yochai负责，亚洲区域内业务由Danny Hoffman负责。苏伊士运河/大西洋区域由Rani Ben-Yehuda负责。Rani Ben-Yehuda同时担任以星航运市场副总裁。Rafi Danieli表示，公司新结构将增强以星航运的运营水平，有利于公司战略目标的实现，并可改善对客户的服务。
商友国际货运代理(图)、海运费用、义乌到迪拜海运由浙江商友国际货运代理有限公司提供。浙江商友国际货运代理有限公司（www.11467.com/yiwu/co/77429.htm）是一家专业从事“国内外速递物流”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“商友国际”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使商友国际货运代理在国际货运中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
