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海运种类
海运的优点海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，海运运输价格，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运[1] 。
班轮运输a.班轮运输的特点:
（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；
（2）班轮运费中包括装卸费，海运，故班轮的港口装卸由船方负责；
（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
b.班轮运费。
班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。海运件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。班轮运费中的附加费名目繁多，集装箱海运价格，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。集装箱运输费用中，国际海运价格，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。此外，班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。租船运输租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。
租船方式主要有定程租船和定期租船两种。
1.定程租船。定程租船是以航程为基础的租船方式，又称程租船。
船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方由此而造成延迟开航的损失，应向船方支付一定的罚金，即滞期费。如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金，称为速遣费。通常速遣费为滞期费的一半。
2.定期租船。
定期租船是按一定时间租用船舶进行运输的方式，又称期租船、船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚可在规定航区内自行调度支配船舶，但应负责燃料费、港口费和装卸费等运营过程中的各项开支。
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中远太平洋签署新加坡大型集装箱码头合作协议
中新社上海3月28日电，为进一步“走出去”，完善在“一带一路”上的海外码头布局，28日，中远太平洋与新加坡港务集团(PSA)通过下属合资公司在沪签署有关共同投资新加坡大型集装箱码头的合作协议。
根据协议，中远—新港码头有限公司(CPT)将目前在新加坡巴西班让(PasirPanjiang)港区经营的两个旧泊位，置换成该港区第3、4期码头的3-4个新泊位。新的泊位从2017年开始运作。
CPT由中远太平洋与PSA于2003年10月25日在新加坡合资成立，是中远太平洋在海外投资的一个码头项目。
2014底，根据原中海集团的整体战略布局，中海港口与PSA就巴西班让港区合作开始了洽商。2016年2月18日，中国远洋海运集团成立后，双方合作进一步加快。此次合作协议的签署将进一步加深中国远洋海运集团与PSA国际港务集团之间的合作。
近年来，全球贸易的大发展促进了集装箱运输业的快速发展。中远太平洋集团副总经理俞曾港当日在现场称，随着船舶的大型化趋势日益显著，更需要高效的枢纽港来配合。
然而，CPT原有的两个泊位无论从岸线长度还是设备先进程度上都已无法适应发展的需要，有必要及时进行升级改造。这对于提升双方合作的码头泊位的服务水平和竞争能力，以及发挥集团集装箱运输业务与码头业务的协同效应具有一举多得的作用。
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