永康市鑫特电动磨具有限公司为您介绍砂轮磨削导轨的磨削特点：
导轨面多数是由平面和斜面组合而成的，因此磨削时采用圆周磨削或端面磨削。为了提高磨削效率，还可使用多个成形砂轮及辅助磨头(磨侧平面)实现成形磨削，以及用组合成形砂轮一次磨出导轨面。显然多砂轮成形磨削和组合成形砂轮磨削有很高的磨削效率，但磨头的结构复杂，适用于大批量生产中。必须指出，当用端面磨削法粗磨导轨平面时，可将砂轮轴线倾斜3°— 5°以减少砂轮与工件的接触面积、改善散热条件。为保证切入磨削精度，砂轮直径不能太小，一般可选为导轨面宽度的1.3-1.5倍。
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永康市鑫特电动磨具有限公司为您介绍砂轮磨削外球面知识：
磨削外球面时，砂轮架要转动一定角度，故砂轮内孔尺寸的修整应在机床调整前完成。砂轮在磨削过程中磨钝后，不需要修整内孔，只要用砂条修整砂轮的端面即可，这样既能使砂轮恢复锋利，又可保证砂轮的内孔尺寸不变。砂轮磨钝后要及时修整，以利于保证加工质量。由于球面磨削时砂轮轴线与工件轴线不可能绝.对等高，这样工件上会产生一个很小的台阶，影响工件精度，此时，可在球面顶端钻一个小于1mm的中心孔来避免。
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