张拉形式膜结构的先行者是德国的奥托（F.Otto），山西膜结构，他在1955年设计的张拉膜结构跨度在25m左右，用在联合公园多功能展厅。由于张拉膜结构是经由过程鸿沟条件给膜材施加一定的预张应力，膜结构价格，以抵当外部荷载的作用，是以在一定初始条件（鸿沟条件和应力条件）下，其初始外形简直定、在外荷载作用下膜中应力散布与变形和怎样用二维的摸材料来模拟三维的空间曲面等一系列复杂的问题，都需要有计较来肯定，膜结构建筑，是以张拉膜结构的成长离不开计较机技术的前进和新算法的提出。
膜材分类 这时候建筑膜材多认同的尺度是日本JISA-93所划定的A（PTFE）、B、C三类，是凭据其防火性能的优劣来划分的。A类 A类最.好，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE（永久膜材）而形成；B类 B类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而形成；C类 C类是三类中最次的，膜结构车棚价格，以聚酯（涤纶）织物为基材涂PVC而形成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、橡胶等，它的寿命因分歧的概况涂层而异，凡是可达12—50年。
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