是一家主要从事推拉棚技术开发、设计、制造型厂家。公司主要经营推拉棚，膜结构，停车棚，活动棚等膜结构工程建筑的展业公司。公司自成立以来获得了客户的一致好评。
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在21世纪新时代中，大家随处可见，甚至家门口就是这种形式的停车棚，可以看出来和传统的停车棚相比，美观了许多，膜结构停车棚之所以会流行，不仅仅是因为我国汽车的迅速增长带来停车拥挤而衍生出新型的停车棚，更因为其材料的特殊性带来的艺术感，使得其能够迅速代替传统停车棚的地位。
膜结构以造型和色彩为依托，结合当地的风土热情和自然条件以及环境的不同，利用天马行空的想法建造出传统所无法实现的曲线和造型。膜结构停车棚是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其实不仅仅是膜结构停车棚，我们可以在许多地方看见利用膜结构相同材料建造而成的各种建筑，不仅包括了为了展示的艺术品，有些地方的公交车站也会使用，可见不只除了外观的艺术性，实用性还是很强的。
膜结构停车棚充分展示了膜结构清晰受力的艺术之美，由于膜材料本身特有的显色性，在夜间彩灯的映射下能形成绚丽缤纷的景观。
膜结构停车棚除了艺术性和独特性之外，它的实用性也不得不提，这归功于膜结构车棚的材料的特殊性，膜结构车棚的主要材质是膜材，最特别的性质是强度比较高、经久性比较好、阻燃性比较强、自洁性也比较好，不受紫外线的影响，可以使用很久，最重要的是它既保护车不被紫外线侵害，同时还透露进一定的阳光使得车棚内不会太过于潮湿，保持一个干燥的环境。同时作为遮盖结构，膜材的张力使其能承担一定的外荷，最有趣的是，即使出现不可负重的现象，由于膜材质本身比较轻巧，也不会带来太多的伤害。
综上述看来，膜结构停车棚的优点真是多多，既可以让设计师最.大限度的实现建筑的构想，同时又可以根据建筑地的各种限制条件，用最少的材料和成本建造一个成功适应环境的停车棚，用最少的投入获得最.大的产出，各种艺术性的膜结构停车棚不仅具有天马行空的外形，同时它的实用性和抗压能力以及后期的较少的维修费用，求购停车棚，都使得传统的停车棚自愧不如。由此可见，膜结构停车棚会逐渐代替现有的传统的停车棚。
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为使膜结构车棚单层悬索体系具有必要的形状稳定性，一般有如下几种做法:
(1)采用重屋面，如装配式钢筋混凝土屋面板等。
利用较大的均布恒荷载使悬索始终保持较大的张紧力，以加强维持其原始形状的能力，既提高了抵抗机构变形的能力，仙居停车棚，同时较大的恒荷载又能较好地克服风力的卸载作用。但与此同时，折叠停车棚，重屋面使悬索截面增大，支承结构的受力也相应增大，从而影响经济效果。
(2)采用预应力钢筋混凝土悬挂薄壳。
为了进一步加强这种屋盖的稳定性和改善它的工作性能，往往对钢筋混凝土屋面施加预应力。通常的施工方法为:在钢索上安放预制屋面板后，停车棚求购，在板上加额外的临时荷载，使索进一步伸长而板缝增大，然后进行灌缝。待混凝土硬结达到预定强度后，卸去临时荷载，在屋面板内便产生了预应力，从而整个屋面形成一个预应力混凝土薄壳。使用膨胀混凝土灌缝，也能达到同样的效果。对于平行布置的单层悬索组成的单曲屋面，尚须在与索垂直的方向施加预应力，以避免在局部荷载下产生顺索方向的裂缝。这种做法的好处是:1)在雪荷、风荷等活载的作用下，整个屋面如同壳体一样工作，形状稳定性大为提高;2)由于存在预应力，和混凝土共同抵抗外荷载作用，提高了屋盖的刚度，弹性变形引起的屋面挠度大为减小;3}在使用期间屋面产生裂缝的可能性大为减小。
(3)采用横向加劲构件。
改善单层悬索体系工作性能的另一种办法是设置横向加劲梁或加劲析架，形成所谓的索梁体系或索析体系，如德国的某音乐厅即采用这种加强做法。横向加劲构件具有一定的抗弯刚度，其两端与山墙处的结构相连，并与各悬索在相交处互相连接。这些构件使原来单独工作的悬索连接成整体，与索共同承受外荷载。尤其是在集中力和不均匀荷载作用下，梁能对局部荷载起分配作用，让更多的索参加工作，从而改善了整个屋面的受力性能。安徽省体育馆屋盖更进一步地采用了预应力索析体系，即以强迫下压析架两端的支座，使其产生位移的方法，在索析体系中建立起预应力。
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