是一家主要从事推拉棚技术开发、设计、制造型厂家。公司主要经营推拉棚，膜结构，停车棚，活动棚等膜结构工程建筑的展业公司。公司自成立以来获得了客户的一致好评。
红雨膜结构为您分享：
从结构上分可分为：骨架式膜结构，张拉式膜结构，充气式膜结构3种形式
1.骨架式膜结构（Frame Supported Structure）
以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口 部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大，停车棚订做，小规模的空间。
2.张拉式膜结构（Tension Suspension Structure）
以膜材、钢索及支柱构成，停车棚，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安 定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外 ，也是最能展现膜结 构精神的构造形式. 近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求]高，结构性能强，且具丰 富的表现 力，所以造价略高于骨架式膜结构。
3.充气式膜结构（Pneumatic Structure）
充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因 利用气压来支 撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁，柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器维护费用的成本上较 高。
我们传承务实求真、诚实守信的商业品质，以灵动的感性认识、扎实的理论基础和丰富的工作经验，为你我创造出更多清新、柔美、飘逸、开阔的新天地。
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为使膜结构车棚单层悬索体系具有必要的形状稳定性，一般有如下几种做法:
(1)采用重屋面，如装配式钢筋混凝土屋面板等。
利用较大的均布恒荷载使悬索始终保持较大的张紧力，以加强维持其原始形状的能力，既提高了抵抗机构变形的能力，同时较大的恒荷载又能较好地克服风力的卸载作用。但与此同时，磐安停车棚，重屋面使悬索截面增大，支承结构的受力也相应增大，从而影响经济效果。
(2)采用预应力钢筋混凝土悬挂薄壳。
为了进一步加强这种屋盖的稳定性和改善它的工作性能，往往对钢筋混凝土屋面施加预应力。通常的施工方法为:在钢索上安放预制屋面板后，在板上加额外的临时荷载，使索进一步伸长而板缝增大，然后进行灌缝。待混凝土硬结达到预定强度后，卸去临时荷载，在屋面板内便产生了预应力，从而整个屋面形成一个预应力混凝土薄壳。使用膨胀混凝土灌缝，也能达到同样的效果。对于平行布置的单层悬索组成的单曲屋面，尚须在与索垂直的方向施加预应力，以避免在局部荷载下产生顺索方向的裂缝。这种做法的好处是:1)在雪荷、风荷等活载的作用下，整个屋面如同壳体一样工作，形状稳定性大为提高;2)由于存在预应力，汽车停车棚，和混凝土共同抵抗外荷载作用，提高了屋盖的刚度，弹性变形引起的屋面挠度大为减小;3}在使用期间屋面产生裂缝的可能性大为减小。
(3)采用横向加劲构件。
改善单层悬索体系工作性能的另一种办法是设置横向加劲梁或加劲析架，形成所谓的索梁体系或索析体系，如德国的某音乐厅即采用这种加强做法。横向加劲构件具有一定的抗弯刚度，其两端与山墙处的结构相连，并与各悬索在相交处互相连接。这些构件使原来单独工作的悬索连接成整体，与索共同承受外荷载。尤其是在集中力和不均匀荷载作用下，梁能对局部荷载起分配作用，让更多的索参加工作，从而改善了整个屋面的受力性能。安徽省体育馆屋盖更进一步地采用了预应力索析体系，即以强迫下压析架两端的支座，使其产生位移的方法，在索析体系中建立起预应力。
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