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海运的定义
指海洋潮汐现象北魏 郦道元《水经注·温水》：“ 扶南 去 林邑四千里，水步道通……自 船官 大浦 之 东湖，大水连行。潮上西流，潮水日夜长七八尺。从此以西，物流海运，朔望并潮，一上七日，水长丈六七。七日之后，海运，日夜分为再潮，水长一二尺。春夏秋冬，厉然一限。高下定度，水无盈缩，是为海运，亦曰象水也。”古代特指含义《元史·食货志五》：“海运，海运价格查询， 元 自 世祖 用 伯颜 之言，岁漕东南粟，由海道以给京师。” 明 陶宗仪《辍耕录·海运》：“国朝海运粮储，自 朱清 张瑄始，以为古来未尝有此。按 杠工部 《出塞》云：‘ 渔阳 豪侠地，击鼓吹笙竽。云帆转 辽海 ，稉稻来东 吴 。’……如此，则 唐 时已有海运矣。”《明熹宗实录》：“天启二年十二月（二十八日）己丑，督理辽饷户部右侍郎毕自严言‘朝鲜运道险远，登莱假途便捷’，乞速行该抚（袁可立）按转行道府及时措置海运事宜，章下该部。”《 郑观应《盛世危言·铁路》：“自河运改行海运以来，轮舶往还费省而效捷。”今泛指海上的运输陈毅 《满江红·参观光华海轮》词：“海运百年无我份，而今奋起多兴旺。”参阅 明 危素《元海运志》、《清续文献通考·国用十五》。
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散运业需要船东大规模削减运力
德鲁里表示，集装箱海运运输，如果散货船船东将旗下船龄超过12年的好望角型散货船中的半数运力撤出市场，相当于削减2000万载重吨的运力，那么到2018年散运业预计将恢复盈利状态。如果船东选择将旗下所有老龄船舶撤出市场，那么市场恢复将会变得更快。而削减运力的方式可以通过报废船舶，或是短期内的船舶闲置。尽管这一假设十分残酷，但整个市场需要全行业同心协力行动起来，否则未来市场仍然将出现可以预见的亏损。德鲁里指出的解决方案就是不断地将老龄好望角型散货船撤出市场直至市场复苏，否则行业将面临更多年的亏损。仅仅是企业破产或退出市场不足以使得市场恢复供求平衡，随着这批运力重新被收回其他公司船队，供求失衡的局面仍将持续轮回。中国经济放缓对铁矿石和煤炭需求减少及船队规模上升将持续对市场产生负面影响。同时，印度煤炭进口需求预期减弱及港口拥堵，以及船舶运力增长持续超出需求，订单达到全球船队规模的16%水平等因素，德鲁里进一步下调散运业前景预期。分析师表示，在没有采取激进措施的情况下，今年散运运价将进一步恶化，并使得2017年持续保持弱势发展。从长期角度来看，散运市场复苏前景将进一步推延。
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