永康市兴江模具有限公司位于中国防盗门生产基地、“中国门都”—浙江永康，汽车钣金模具定做，本公司专业开发，设计，制作防盗门模具，高分子门模具，中密度板模具，三聚氰胺门面模具，防盗门门框模具，汽车钣金模具等。
1：模具长时间使用后必须磨刃口，研磨后刃口面必须进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。
2：弹簧等弹性零件在使用过程中弹簧最易损坏，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是更换，在更换过程中一定要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格和型号通过颜色、外径和长度三项来确认，只有在三项都相同的情况下才可以更换。
3：模具使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏的现象，汽车钣金模具，冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。
4：紧固零件，检查紧固零件是否松动、损坏现象，采取的办法是找相同规格的零件进行更换。
5：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如脱料板、气动顶料等。保养时检查各部位的配件关系及有无损坏，对损坏的部分进行修复，气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行更换。
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现在的模具行业的发展是很好的，很多的厂家在生产模具的时候就会使用很多的方法来制成模具，有的是会生产变形的模具的，就像是永康冲压模具，拉伸模具设计生产是很多企业会生产的模具。下面永康五金模具厂家就来说说拉伸模具加工时起皱的原因是什么
起皱是一种受压失稳现象，凸缘部分是拉伸过程中的主要变形区，而该变形区受较大切向压应力作用，其主要变形是切向压缩变形，当切向压应力较大而坯料的相对厚度t/D（t为料厚，D为坯料）又较小时，凸缘部分的料厚与切向压应力之间失去了应有的比例关系，从而在凸缘的整个周围产生波浪形的连续弯曲，这就是拉伸时的起皱现象。
通常起皱首先从凸缘外缘发生，因为这里的切向压应力较大，出现轻微起皱时，凸缘区板料仍有可能全部拉入凹模内，但起皱部位的波峰在凸模与凹模之间受到强烈挤压，从而在拉伸模具侧壁靠上部位将出现条状的挤光痕迹和明显的波纹，影响工件的外观质量与尺寸精度，起皱严重时，拉伸便无法顺利进行，这时起皱部位相当于板厚增加了许多，因而不能在凸模与凹模之间顺利通过并使径向拉应力急剧增大，继续拉伸时将会在危险断面处拉破。
所以说我们在生产这类型的模具时在很多的方面上就要很注意，这样才能使得模具不会出现这样的问题，在设计的时候也是要考虑到这些方面的。
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