红雨膜结构为您分享:
膜结构设计主要包括
1,推拉雨棚,初始态分析:确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面,并能够抵抗各种可能的荷载工况;这是一个反复修正的过程。
2,荷载态分析:张拉膜结构自身重量很轻,仅为钢结构的1/5,混凝土结构的1/40;因此膜结构对地震力有良好的适应性,而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少,故对膜结构的设计通常采用安全系数法。
3,主要结构构件尺寸的确定,及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时,推拉棚,应注意不同设计方法间的系数转换。
4,连接设计:包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。
5,剪裁设计:这一过程应具备必要的试验数据,包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值(应通过双轴拉伸试验确定)。
点细部描绘是膜结构车棚工程描绘最重要的技能环节,不只影响膜结构车棚修建全体与部分修建艺术性,且影响构件制造、装置、布局受力安全、造价等。衔接节点布局描绘充分体现了膜结构车棚描绘的美学、专业性、综合性与精密技能性,是膜结构车棚描绘的魂灵。膜结构车棚节点详细方式纷繁复杂,非常丰厚。根据膜效果与衔接联系,可分为膜节点、膜与刚性鸿沟、膜与柔性鸿沟索;根据节点方位与布局方式,可分为极点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等。