私家汽车在什么情况下会产生噪音?答时间:2013-07-22 15:40 来源:未知 浏览次数:149次答：
现在更多的车辆赶往私人的家庭，但是往往在车主开着自己车辆的时候，往往也都有一个最为根本性的习惯，即是在面对着一些不同的路面时，往往也都会象征性的减速，其实这似乎是一个心理上面的反应，而这种反应往往更多的也都是来自于车身上面形成的噪音，但是现在我们却会越来越发现的一个大的演变。
即是现在的车辆在走高低不平的路面时，往往它在噪音上面也都慢慢的减少，面这也正是因为现在的汽车隔音棉得到了很大的技术性的提高，其实对于车辆来说，往往也都存在着一个最为根本性的表现，即是如果没有这种东西的存在，往往会让事外车辆的声音得到很大的提高，特别过到不平路面的时候，往往也都会加大它的噪音。
也正是因为这样，往往有很多车主在开着新车的时候，往往在走一些不平的路面的时候，一般也都感觉不到自己车辆的震动，其实相对来讲，汽车的悬挂系统已经有很多久的年代了，但是一直以来，车身也都在一直响，就是因为没有在汽车隔音棉上面没有太大的科技上面的进步。
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塑钢门窗密封条在门窗中起到了水密,气密及节能的重要作用。根据密封条的作用和使用要求, 塑钢门窗密封条必须具有足够的拉伸强度,良好的弹性,良好的耐温性和耐老化性,断面结构尺寸要与塑钢门窗型材匹配。塑钢门窗密封条在用途上分为玻璃封条(胶条)和毛条两类,玻璃密封条用于玻璃和扇及框之间的密封,毛条主要用于框和扇之间的密封.
不同的门窗密封条的适用范围尽管门窗构造严密，制作安装精度高，在门窗上仍安设有门窗密封条。所生产的多种多样的密封条系列产品，适用于不同场合。有的采用软橡胶片，有的采用泡沫塑料带，有的则用化学纤维与硬塑料复合制成，其弹性及耐久性能都很好。密封方法有的是采用挤压型密封，有的则用毛刷擦接遮挡。固定方法有的是自粘的，可以自行粘结在框和扇上；有的则嵌入门窗的留槽内；有的则采用钉子钉固方法。归根到底，所用门窗密封条的类型和规格要与自己的门窗情况相适应，才能得到良好的效果。
不同门窗密封条的适用范围各有不同，有些刷状或片状密封条，是用钉子钉在门窗接缝处，只能用于木门窗；对于门的底部，以用刷状或橡胶密封条为好；而密封膏与金属粘结性能好，能在24～28小时内自行凝固，其厚度可根据现场实际需要调节，适用于金属门窗；一些自粘性能好的泡沫塑料密封条，用挤压密封方法，适用于不同材料制成的窗户，其厚度应与门窗的缝隙宽度相匹配；至于嵌入槽内的刷状或塑胶密封条则要与门窗槽口配合。
