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随着国家愈加严厉的尾气排放标准开始执行,停留在早期排放标准的“黄标车”已经越来越不能适应,淘汰“黄标车”是大势所趋。根据国家有关通知,外贸进仓,到2017年底,基本淘汰全国范围的黄标车。【义乌市一诺国际货运代理有限公司】为大家介绍物...


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随着国家愈加严厉的尾气排放标准开始执行,停留在早期排放标准的“黄标车”已经越来越不能适应,淘汰“黄标车”是大势所趋。根据国家有关通知,外贸进仓,到2017年底,基本淘汰全国范围的黄标车。

【义乌市一诺国际货运代理有限公司】为大家介绍物流时事新闻:







国五排放标准升级近年来,随着国家对环保问题的日益关注,卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示,自2017年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),义乌到宁波外贸进仓,须符合国五标准要求。事实上,自2016年4月1日起,东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),已经需要满足国五标准要求。

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物流业降本增效,需要加快实现网络通、平台兴、行路畅,外贸进仓哪家好,实现物流大通道多种运输方式的衔接,着重解决重点港口和大型综合性物流园区集疏运问题,打通枢纽节点微循环“最后一公里”;加快建设公路港、铁路港、无水港等实体平台和各种类型的信息平台,支持平台型企业联盟发展,推进基础设施网络、运输组织网络和物流信息网络等多网协同联动,推进传统交通运输企业向现代物流转型;除大力发展多式联运外,深入推进甩挂运输,完善农村物流服务网络,推进区域交通物流一体化和运输跨境便利化,推进物流标准化。

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【义乌市一诺国际货运代理有限公司】为大家介绍2016物流大事件

营改增试点在物流业全缅推开

自5月1日起,外贸进仓服务,《营业税改增值税试点实施办法》在物流业全缅推开,对物流企业经营模式影响巨大。一般纳税人税负不降反升,实际承担税负从过去的5%营业税上升为约6.6%;小额纳税人税负从5%降为3%,但一般纳税人因为抵扣降低而不愿与小额纳税人交易,导致小额纳税人市场萎缩;以挂?车辆运营的物流企业实际税负可能有所提高。

点评:会加速物流企业的整合,并提高物流企业内部管理特别是财务管理的水平,推进挂?车辆物流企业的精细化管理。

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