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根据咨询机构罗兰贝格近日发布的《全球汽车零部件供应商研究》报告,全球汽车零部件市场短期之内的增长将放缓。长期来看,产业结构将发生根本性改变,专注于产品、客户和区域结构的供应商,可能获得极大的收益。
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中国成市场唯1增长动力
报告指出,全球汽车零部件市场在过去几年蓬勃发展,始终维持着较高的利润率水平。自2011年起,汽车零部件供应商的全球息税前利润率不断攀升,2014年达到历史蕞高水平7.5%。
报告认为,2015年,全球汽车行业的波动性和不确定性不断增强。全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升,客车配件,但是增速会大幅下降。其中,欧洲将维持较低水平,青年客车配件批发,日本将有所下降,北美自由贸易区将温和增长,中国仍是唯1的主要增长动力。
此外,面临越来越大利润压力的主机厂已开始削减额外成本,客车配件批发,这加剧了主机厂和供应商间的摩擦。因此,预计供应商在保持高水平利润率的基础上,短期的增长将放缓,下行的风险大于机遇。
罗兰贝格认为,受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响,未来汽车零部件供应商面临的不确定性增大,产业结构将从根本上发生改变,并将重新分配产品和领域的收益。
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