密封条在汽车之中有什么分类
1、氯丁胶密封胶条(CR)
与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。
2、丁腈橡胶密封条
主要特点是耐油、耐溶剂，密封条生产设备推荐，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。
将汽车用密封条进行密封，就是为了能在刮风下雨的时候，东阳密封条生产设备，车子里面不会有水渗透进来，只有安装好了密封条之后才能保证车内的安全，那么密封车辆应该注意什么呢？
1、车辆前沿密封、后沿及侧边缘密封：支起引擎盖，对引擎盖前沿、后沿及侧边缘与车体的吻合部位进行粘贴，可以对引擎盖与车体之间的空隙进行有效密封，车辆行驶途中，能加速空气从进气栅的通过，提高散热性能。
2、车辆门窗在安装玻璃前要认真清除槽口内的杂物，如砂浆、砖屑、木块等，玻璃安放时应认真对中，车辆密封条生产设备，保证两侧间隙均匀，并及时较正固定，防止碰撞移位，偏离槽口中心。橡胶密封条不能拉得过紧，下料长度比装配长度长20-30mm。安装时应镶嵌到位，密封条生产设备厂家，表面平直，与玻璃、玻璃槽口紧密接触，使玻璃周边受力均匀。
在汽车密封条行业中，大部分密封条产品是以软质PVC为主（硬度范围为HA50-HA85）。由于PVC树脂的玻璃化转变温度约75℃，因此对温度的变化特别敏感，温度低时极易脆裂，所以对于汽车PVC密封条生产商而言，提升PVC密封条耐寒性是当务之急。
总之，通过以下一系列配方调整办法，可使PVC材料的耐寒性能得以提升，达到低温使用要求：
1. 选用合适牌号、聚合度的树脂
2. 选/换用耐寒性更优的增塑剂及合适的用量
3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性剂
4. 加入增塑剂吸收量小的填充剂
同时，加工温度、冷却温度、牵引速率、结构设计等也会对PVC制品的耐寒性产生一定影响。因此，在设计PVC配方时，一定要将应用条件、制品结构、加工设备、工艺条件等各方面因素，同配方一起综合考虑，并通过试验进行相应调整，最终获得具有优良耐寒性能的PVC配方。
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