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五年间,我国汽车产销从2005年的571万辆和576万辆增加到2010年的1826万辆和1806万辆,年均增长均超过25%,是我国汽车工业发展最快的阶段。2009和2010年,我国汽车产销量双双排名世界第壹,上海膜结构,摩托车产销量连续17年世界排名第易,成为世界汽车产销大国。

我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求,膜结构公司,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。同样,膜结构在停车场建设中也担当重要角色。




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艺嘉膜结构与您分享膜结构分类

分成四种形式:

1) 整体张拉式膜结构:指依靠膜本身的预张力与拉索、支柱共同作用构成的结构体系;

2) 骨架支承式膜结构:指以刚性结构为承重骨架,并在骨架上敷设张紧膜材的结构体系;

3) 索系支承式膜结构:即索穹顶结构,由索系和压杆构成的预应力索杆体系为支承骨架,并敷设张紧膜材的结构体系;

4) 空气支承式膜结构:包括气承式和气囊式膜结构,指利用膜片内外的空气压差来稳定膜面,并承受外荷载的结构形式;

膜材料

建筑膜结构的膜材,主要依据涂层材料分类:

1) PTFE膜材:品质优越,价格较高,由聚四氟乙烯(PTFE)涂层和玻璃纤维基层复核而成;

2) PVC膜材:应用广泛,膜结构车棚,价格适中,由聚氯乙烯(PVC)涂层和聚酯纤维基层符合而成;

3) 加面层的PVC膜材:优越于PVC膜材,价格略高,在PVC膜材表面涂几率偏氟

乙烯(PVDF)或聚氟乙烯(PVF)而成;



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