制动分泵厂家为你解说离合器的故障原因和解决方法
首先看看有哪些原因：1、分泵内部空气示排尽；2、总泵推杆间隙过大，制动总泵厂家批发，使分泵有效行程不够；3、分泵支架弹性变形大，制动总泵与分泵，使有效行程打了折扣； 4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，制动总泵，造成行程不够； 5、换档连杆机构间隙过大造成阻力； 6、分离轴承无润滑，制动总泵加工，内孔拉毛； 7、总泵与分泵不匹配；8、总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。
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未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。
继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油压升高，总泵左腔的制动液经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。
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