制动分泵厂家为你解说离合器的故障原因和解决方法
首先看看有哪些原因：1、分泵内部空气示排尽；2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣； 4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，铝缸体报价，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够； 5、换档连杆机构间隙过大造成阻力； 6、分离轴承无润滑，铝缸体定制，内孔拉毛； 7、总泵与分泵不匹配；8、总泵推杆向下调整过头，铝缸体，使活塞的单向阀关闭。
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刹车分泵
踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。当踩刹车时，出油口打开，进油口关闭。在泵体活塞的压力下，铝缸体加工，刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。
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