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立体生态经济模式：马云的菜鸟模式
商业模式中的赢家是链主企业，供应链从单独一条链向多条链整合过后就延伸出来前面描述的平台模式，义乌到上海外贸进仓公司，如果多个平台的建设和整合，那就成为了立体的经济模式。大家会恍然大悟，马云的菜鸟不就是整合的立体生态模式吗?包括基层的末端配送运营、干线整合、全国仓储圈地、信息平台建设、大数据战略、金融服务、延伸到制造代工等等。
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与私人公司发起的西部快线项目不同，义乌到上海外贸进仓路线，加州高铁项目由加州政府发起，由专门机构加州高铁局负责项目实施，主要依靠政府发债融资和具有公共性质的联邦财政资金。这一项目也是美国一个经过地方公民投票表决确认的高铁项目。
资料显示，一项发行99.5亿美元债券用于加州高铁建设的提案2002年在加州参议院获得通过。该提案2008年又通过加州公民投票表决。2009年加州政府成功从《美国复兴与再投资法案》授权的联邦公共资金中获得33亿美元保障。此外，加州政府还计划从每年的碳排放交易所得中拨取25%的资金用于加州高铁建设，并在2014至2016的两个财政年度中为此一次性提供6.5亿美元。
与西部快线相比，加州高铁项目工程量更大。按照目前规划，该高铁网络全程约1280公里，将连接北部的州府萨克拉门托和南部的美墨边境城市圣迭戈，途经旧金山、硅谷、中部谷地农业产区、洛杉矶等加州经济社会发展重要地区。该项目从硅谷到中部谷地的首段工程计划在2024年完成，次年投入运营。
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